Экологический фактор необходимо учесть при проработке проекта частной ветки Байкало-Амурской магистрали от Эльгинского угольного месторождения в Якутии до Охотского моря, сообщает ТАСС со ссылкой на заместителя ректора Северо-Восточного федерального университета, члена-корреспондента Российской инженерной Академии Александра Кугаевского.«Проект интересный, но необходимо учитывать экологический фактор. Водно-болотные угодья Удской губы (залив в крайней западной части Охотского моря, у побережья Тугуро-Чумиканского района Хабаровского края - прим. ТАСС) имеют важное международное значение для поддержания сезонных миграций водных и околоводных птиц в пределах Азиатско-Тихоокеанского пролетного пути. Это надо учитывать при проектировании и эксплуатации железной дороги», - сказал Кугаевский.
При этом, как отметил эксперт, Удская губа с октября по июнь является замерзающей акваторией. «Круглогодичная навигация возможна только с участием ледоколов. Это удорожающий фактор. Кроме того, в Чумикане надо создавать новый углеперегрузочный комплекс».
Ранее, глава РЖД Олег Белозеров сообщал о предложении компании «Эльгауголь» построить железнодорожную линию от Эльгинского месторождения. Вице-премьер Марат Хуснуллин поручил более детальную проработку проекта для его дальнейшего рассмотрения в качестве дополнения к основной модернизации БАМа.
Источник ИА SakhaNews
