Собраны все 26 из 26 элементов стеновых панелей, устроено днище, внутри на 97% завершён монтаж направляющих труб. Каждая труба предназначена для устройства буронабивных свай фундамента пилона. Их диаметр составит 1,5 м, а глубина может достигать 40 м. Всего у центрального пилона предусмотрено 208 свай. Общий вес коффердама превышает 2,8 тыс. тонн, он предназначен для устройства свайного основания самого высокого центрального пилона высотой свыше 294 м в русле реки Лены.
Работы продолжаются и на других участках. Всего на обоих берегах задействовано 460 специалистов и 94 единицы техники. На левом берегу разработан котлован береговой опоры № 5, срублен шламовый слой буронабивных свай и выполнены натурные испытания прочности бетона. Строители приступили к армированию ростверка. Рядом завершается разработка котлована следующей опоры № 6. На правом берегу развернуты буровые работы на опорах № 16, 19 и 22, а около русла ведётся устройство земляного полотна технологической площадки для опор № 11–12 — следующих после пилонов моста. Всего на правом берегу уже забетонировано 100 свай.
Ленский мост — один из крупнейших инфраструктурных объектов, строящихся сегодня в России, включённый в национальный проект «Инфраструктура для жизни». Он впервые создаст непрерывное сухопутное сообщение для населения Якутии, проживающего в разделённых Леной частях республики. Проект реализуется в формате концессии по соглашению Группы «ВИС» с Правительством Республики Саха (Якутия). Холдинг реализует проект «под ключ», выступая инвестором, концессионером и генеральным подрядчиком строительства.
Источник Пресс-служба Главы Республики Саха (Якутия) и Правительства Республики Саха (Якутия)

В Якутии завершён монтаж стеновых панелей второго коффердама при строительстве Ленского моста, возводимого в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни», инициированного Президентом России Владимиром Путиным.