В стране создадут Трансарктический транспортный коридор.Это будет единой системой маршрутов, включающей в себя Северный морской путь, связанные с ними внутренние водные пути и объекты транспортной инфраструктуры, направленной на комплексное развитие территорий Арктической зоны Российской Федерации и Дальнего Востока, а также грузовой базы, внутренних, международных и транзитных перевозок грузов и пассажиров вдоль побережья России.
Заместитель Председателя Правительства РФ – полномочный представитель Президента РФ в ДФО Юрий Трутнев провёл в Архангельске совещание о ходе разработки комплексного проекта «Развитие Арктической зоны Российской Федерации и Трансарктического транспортного коридора».
«Формирование Трансарктического транспортного коридора является стратегической задачей не только для Арктической зоны Российской Федерации, но и для всего мирового сообщества. Для того, чтобы сделать эту работу и выполнить задачи, поставленные Президентом Российской Федерации Владимиром Владимировичем Путиным, необходимы чёткие скоординированные действия федеральных органов исполнительной власти, субъектов Российской Федерации, акционерных обществ, в сферу деятельности которых входят эти компетенции. В декабре прошлого года на совещании давал поручение федеральным органам исполнительной власти совместно с госкорпорацией «Росатом», госкорпорацией «Роскосмос» и ОАО «РЖД» провести анализ возможностей по закреплённым компетенциям – строительству железных дорог, дноуглублению, грузовой базе – и подготовить соответствующие предложения. Хочу сегодня услышать, как эта работа идёт», – сказал на совещании Юрий Трутнев.
Северный морской путь является ключевым отрезком Трансарктического транспортного коридора. Основу грузопотока по Северному морскому пути до 2035 года обеспечат российские добычные арктические проекты. Одновременно к Трансарктическому транспортному коридору будут подключаться грузопотоки из Центральной России, Урала, Сибири и Дальнего Востока, ориентированные на выход Северный морской путь. Грузопоток по СМП за последнее десятилетие вырос практически в десять раз – до 38 млн тонн. В структуре перевозимых грузов 86 % составляют углеводороды. 11 % – генеральные грузы и контейнеры.
Комплексное развитие инфраструктуры ведётся в рамках Плана развития Северного морского пути: строится ледокольный и грузовой флот, развивается спутниковая группировка. Прорабатываются решения по организации круглогодичной навигации, которые существенно улучшат экономику перевозок. Формируется финансово-экономическая модель развития коридора с учетом перспектив роста грузовой базы.
Юрий Трутнев обратил внимание на необходимость взаимоувязанных действий всех участников разработки комплексного проекта. «Мы собираем эту конструкцию: комплексный проект “Развитие Арктической зоны Российской Федерации и Трансарктического транспортного коридора”. Это большая работа. В результате этой работы нам необходимо собрать 32 трлн рублей инвестиций, из которых 93% будут произведены за счёт внебюджетных источников, за счёт инвесторов. Мы должны разведать месторождения полезных ископаемых, расчистить русла рек, построить новые участки железных дорог. Необходимо ещё создать условия для жизни людей, сформировать новую социальную инфраструктуру, построить жильё и, возможно, новые населённые пункты. Мы планируем эту работу провести первым этапом до 2030 года, потом до 2035 года. Такой масштабный проект требует координации между всеми федеральными министерствами. Мы понимаем, что бессмысленно реализовывать инвестиционный проект, начинать освоение какого-то месторождения, если к нему не подведена электроэнергия или не пришла дорога, или какой-то этап работ не обеспечен финансированием. Весь этот проект мы разрезали на слои, после этого разделяем его на временные участки, и все это вместе будет работать как глобальный проект на благо всей страны», – резюмировал он.
Источник Пресс-служба Главы Республики Саха (Якутия) и Правительства Республики Саха (Якутия)
